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[原創(chuàng)]

“抄底”好時機 誰的性價比更勝一籌?

第 4/4 頁:動力及底盤懸掛對比
第 1/4 頁:外觀設(shè)計各具特點第 2/4 頁:內(nèi)飾風(fēng)格各異第 3/4 頁:空間差異不大第 4/4 頁:動力及底盤懸掛對比
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    (五)動力對比

    動力方面,四輛車當(dāng)中有三輛車都搭載了渦輪增壓發(fā)動機,只有銳志依舊采用一臺2.5L V6自然吸氣發(fā)動機,其實這也不代表銳志不好,換個角度去想,雖然它不是渦輪增壓發(fā)動機,發(fā)動機技術(shù)也不新,但它畢竟是一臺V6發(fā)動機,在動力輸出感受上和渦輪增壓發(fā)動機還是有本質(zhì)區(qū)別的,而渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)勢便是高效節(jié)能。

動力系統(tǒng)參數(shù)比較
項目參數(shù)/對比車型

蒙迪歐 2.0T

GTDi200時尚型

C5 1.6THP

自動尊享型

銳志 2.5S

菁銳版

君威1.6T

精英技術(shù)型

廠商指導(dǎo)售價(萬元) 20.28 20.29 20.98 20.99
發(fā)動機排量(L) 2.0 1.6 2.5 1.6
進氣形式 渦輪增壓 渦輪增壓 自然吸氣 渦輪增壓
氣缸排列形式及汽缸數(shù) 直列四缸 直列四缸 V6 直列四缸
供油方式 直噴 直噴 多點電噴 多點電噴
最大功率(kW) 149kW 123kW 142kW 135kW
最大馬力(Ps) 203 167 193 184
最大扭矩(Nm) 340Nm 245Nm 236Nm 235Nm
變速箱 6擋手自一體
愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn
 

    蒙迪歐 2.0T GTDi200時尚型

    蒙迪歐搭載一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機,最大功率149kW(203Ps),最大扭矩340Nm,0-100km/h加速時間為8.1s,最高車速208km/h,與這臺2.0T發(fā)動機匹配的是一款6擋手自一體變速箱。在相同的價位區(qū)間中,蒙迪歐可以選擇到一款搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機的車型,在動力方面相比其他三款車型都有明顯優(yōu)勢。對于注重動力表現(xiàn)的消費者來說是個不錯的選擇。 

長安福特2013款新蒙迪歐發(fā)動機最大功率為149kW(203Ps),最大扭矩340Nm。

長安福特2013款新蒙迪歐與2.0T發(fā)動機匹配的是一款6擋手自一體變速箱。

    C5 1.6THP自動尊享型

    C5搭載一臺1.6L渦輪增壓發(fā)動機,最大功率123kW(167Ps),從1400-4000rpm都可以輸出245Nm的最大扭矩,0-100km/h加速時間為9.9s,最高車速為215km/h,與這臺發(fā)動機搭配的是一款6擋手自一體變速箱。這輛C5同樣也有不錯的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出。

東風(fēng)雪鐵龍2014款雪鐵龍C5發(fā)動機最大功率為123kW(167Ps),最大扭矩245Nm。

東風(fēng)雪鐵龍2014款雪鐵龍C5與1.6T發(fā)動機搭配的是一款6擋手自一體變速箱。

    銳志 2.5S 菁銳版

    銳志是這幾輛車中唯一一輛采用自然吸氣發(fā)動機的車型,其搭載了一臺2.5L V6發(fā)動機,最大功率142kW(193Ps),最大扭矩236Nm,0-100km/h加速時間為9s,最高車速220km/h,與這臺發(fā)動機匹配的同樣是一臺6擋手自一體變速箱。

一汽豐田2013款銳志發(fā)動機最大功率為142kW(193Ps),最大扭矩236Nm。

一汽豐田2013款銳志與發(fā)動機匹配的同樣是一臺6擋手自一體變速箱。

    君威1.6T精英技術(shù)型

    此款君威搭載了一臺1.6L渦輪增壓發(fā)動機,最大功率135kW(184Ps),并且從2200-5600rpm都能輸出235Nm的最大扭矩,0-100km/h加速時間為9.8s,最高車速205km/h。與這臺發(fā)動機搭配的是一款6擋手自一體變速箱。由此看來這輛君威應(yīng)該有不錯的加速相應(yīng),6擋手自體變速箱應(yīng)該會帶來平順的換擋感受,同時渦輪增壓發(fā)動機也能帶來不錯的燃油經(jīng)濟性。 

上汽通用別克2015款君威發(fā)動機最大功率為135kW(184Ps),最大扭矩235Nm。

上汽通用別克2015款君威與發(fā)動機搭配的是一款6擋手自一體變速箱。

    動力輸出方面,除銳志之外,其他三臺都是渦輪增壓發(fā)動機,C5和君威的1.6T發(fā)動機數(shù)據(jù)較為接近,而蒙迪歐的2.0T渦輪增壓發(fā)動機有最好的動力輸出表現(xiàn)。銳志的2.5L V6發(fā)動機在數(shù)據(jù)方面雖然已被蒙迪歐所超越,但自然吸氣與渦輪增壓發(fā)動機在動力輸出感受上有著本質(zhì)的區(qū)別,置于哪款發(fā)動機的實際動力輸出感受更符合你的口味,還要試駕之后才能得出結(jié)論。

    (六)底盤對比

    底盤懸掛方面,四輛車都同樣采用了麥弗遜獨立前懸掛和多連桿獨立后懸掛,驅(qū)動形式只有銳志采用了前置后驅(qū),另外三輛車都為前置前驅(qū),在底盤懸掛和驅(qū)動形式方面,銳志相比另外三輛車一定是略勝一籌的,驅(qū)動形式的先天優(yōu)勢,也讓它具有更好操控性。

 

底盤轉(zhuǎn)向?qū)Ρ?/b>
車型

蒙迪歐 2.0T

GTDi200時尚型

C5 1.6THP

自動尊享型

銳志 2.5S

菁銳版

君威 1.6T

精英技術(shù)型

驅(qū)動方式 前置前驅(qū) 前置前驅(qū) 前置后驅(qū) 前置前驅(qū)
前懸掛類型 麥弗遜獨立懸掛
后懸掛類型 多連桿獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型 電動助力 電子液壓助力 電動助力 電動助力
愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn

    編輯點評:對于這幾輛很久沒推出過改款車型的暢銷中型車來說,現(xiàn)在價格方面都有不小的優(yōu)勢,本身就不算高的官方售價之外,經(jīng)銷商處還會有一定的優(yōu)惠,所以現(xiàn)在出手這幾款車是個不錯的時機。整體看來,這幾輛車當(dāng)中蒙迪歐和君威都是不錯的選擇,無論在外觀設(shè)計、內(nèi)飾風(fēng)格、配置、空間、底盤與動力等方面它們都沒有明顯的不足之處,并且在某些方面上還優(yōu)于另外兩輛車,所以也成為了這幾輛車當(dāng)中最值得推薦的車型。當(dāng)然,C5相比另外三輛車更大的優(yōu)惠力度,以及銳志在同級別中不多見的前置后驅(qū)布局,也都是它們各自的優(yōu)勢,所以這兩輛車也都是不錯的選擇。

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君威
廠商指導(dǎo)價:未上市 級別:中型車 保修:3年或10萬公里 生產(chǎn)方式:合資
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