(五)動力對比
動力方面,四輛車當(dāng)中有三輛車都搭載了渦輪增壓發(fā)動機,只有銳志依舊采用一臺2.5L V6自然吸氣發(fā)動機,其實這也不代表銳志不好,換個角度去想,雖然它不是渦輪增壓發(fā)動機,發(fā)動機技術(shù)也不新,但它畢竟是一臺V6發(fā)動機,在動力輸出感受上和渦輪增壓發(fā)動機還是有本質(zhì)區(qū)別的,而渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)勢便是高效節(jié)能。
| 動力系統(tǒng)參數(shù)比較 | ||||
| 項目參數(shù)/對比車型 | 蒙迪歐 2.0T GTDi200時尚型 | C5 1.6THP 自動尊享型 | 銳志 2.5S 菁銳版 | 精英技術(shù)型 |
| 廠商指導(dǎo)售價(萬元) | 20.28 | 20.29 | 20.98 | 20.99 |
| 發(fā)動機排量(L) | 2.0 | 1.6 | 2.5 | 1.6 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式及汽缸數(shù) | 直列四缸 | 直列四缸 | V6 | 直列四缸 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 最大功率(kW) | 149kW | 123kW | 142kW | 135kW |
| 最大馬力(Ps) | 203 | 167 | 193 | 184 |
| 最大扭矩(Nm) | 340Nm | 245Nm | 236Nm | 235Nm |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | |||
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||||
蒙迪歐 2.0T GTDi200時尚型
蒙迪歐搭載一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機,最大功率149kW(203Ps),最大扭矩340Nm,0-100km/h加速時間為8.1s,最高車速208km/h,與這臺2.0T發(fā)動機匹配的是一款6擋手自一體變速箱。在相同的價位區(qū)間中,蒙迪歐可以選擇到一款搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機的車型,在動力方面相比其他三款車型都有明顯優(yōu)勢。對于注重動力表現(xiàn)的消費者來說是個不錯的選擇。
發(fā)動機最大功率為149kW(203Ps),最大扭矩340Nm。
C5 1.6THP自動尊享型
C5搭載一臺1.6L渦輪增壓發(fā)動機,最大功率123kW(167Ps),從1400-4000rpm都可以輸出245Nm的最大扭矩,0-100km/h加速時間為9.9s,最高車速為215km/h,與這臺發(fā)動機搭配的是一款6擋手自一體變速箱。這輛C5同樣也有不錯的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出。
發(fā)動機最大功率為123kW(167Ps),最大扭矩245Nm。
銳志 2.5S 菁銳版
銳志是這幾輛車中唯一一輛采用自然吸氣發(fā)動機的車型,其搭載了一臺2.5L V6發(fā)動機,最大功率142kW(193Ps),最大扭矩236Nm,0-100km/h加速時間為9s,最高車速220km/h,與這臺發(fā)動機匹配的同樣是一臺6擋手自一體變速箱。
發(fā)動機最大功率為142kW(193Ps),最大扭矩236Nm。
君威1.6T精英技術(shù)型
此款君威搭載了一臺1.6L渦輪增壓發(fā)動機,最大功率135kW(184Ps),并且從2200-5600rpm都能輸出235Nm的最大扭矩,0-100km/h加速時間為9.8s,最高車速205km/h。與這臺發(fā)動機搭配的是一款6擋手自一體變速箱。由此看來這輛君威應(yīng)該有不錯的加速相應(yīng),6擋手自體變速箱應(yīng)該會帶來平順的換擋感受,同時渦輪增壓發(fā)動機也能帶來不錯的燃油經(jīng)濟性。
發(fā)動機最大功率為135kW(184Ps),最大扭矩235Nm。
動力輸出方面,除銳志之外,其他三臺都是渦輪增壓發(fā)動機,C5和君威的1.6T發(fā)動機數(shù)據(jù)較為接近,而蒙迪歐的2.0T渦輪增壓發(fā)動機有最好的動力輸出表現(xiàn)。銳志的2.5L V6發(fā)動機在數(shù)據(jù)方面雖然已被蒙迪歐所超越,但自然吸氣與渦輪增壓發(fā)動機在動力輸出感受上有著本質(zhì)的區(qū)別,置于哪款發(fā)動機的實際動力輸出感受更符合你的口味,還要試駕之后才能得出結(jié)論。
(六)底盤對比
底盤懸掛方面,四輛車都同樣采用了麥弗遜獨立前懸掛和多連桿獨立后懸掛,驅(qū)動形式只有銳志采用了前置后驅(qū),另外三輛車都為前置前驅(qū),在底盤懸掛和驅(qū)動形式方面,銳志相比另外三輛車一定是略勝一籌的,驅(qū)動形式的先天優(yōu)勢,也讓它具有更好操控性。
| 底盤轉(zhuǎn)向?qū)Ρ?/b> | ||||
| 車型 | 蒙迪歐 2.0T GTDi200時尚型 | C5 1.6THP 自動尊享型 | 銳志 2.5S 菁銳版 | 君威 1.6T 精英技術(shù)型 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜獨立懸掛 | |||
| 后懸掛類型 | 多連桿獨立懸掛 | |||
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動助力 | 電子液壓助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||||
編輯點評:對于這幾輛很久沒推出過改款車型的暢銷中型車來說,現(xiàn)在價格方面都有不小的優(yōu)勢,本身就不算高的官方售價之外,經(jīng)銷商處還會有一定的優(yōu)惠,所以現(xiàn)在出手這幾款車是個不錯的時機。整體看來,這幾輛車當(dāng)中蒙迪歐和君威都是不錯的選擇,無論在外觀設(shè)計、內(nèi)飾風(fēng)格、配置、空間、底盤與動力等方面它們都沒有明顯的不足之處,并且在某些方面上還優(yōu)于另外兩輛車,所以也成為了這幾輛車當(dāng)中最值得推薦的車型。當(dāng)然,C5相比另外三輛車更大的優(yōu)惠力度,以及銳志在同級別中不多見的前置后驅(qū)布局,也都是它們各自的優(yōu)勢,所以這兩輛車也都是不錯的選擇。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。